RECENT AFGELEVERD

Twee Tracon LZV’s / Ecocombi’s voor Leo de Bruijn

Leo de Bruijn is al jarenlang een trouwe Tracon-rijder. Zoals bij veel collega vervoerders is ook hier het besef doorgedrongen
dat een Ecocombi hét middel bij uitstek is om de kilometerkostprijs te verlagen.

Leo de Bruijn gebruikt voor deze twee LZV-combinaties lage dollies en daarachter koelers met twee gestuurde assen.
De nieuwe Ecocombi’s gaan ingezet worden voor de bevoorrading van supermarktketens.

Geranco uit Gameren zet de bloemetjes buiten

CO2 uitstoot schijnt goed te zijn voor de bloemen- en plantengroei, toch kiest Geranco bewust voor de eigen portemonnee.

Door de enorme populariteit van het LZV-concept onder de bloemen- en plantenrijders lijkt het wel of LZV voor de bloemen-
en plantensector is uitgevonden. Hoe meer karren er ineens vervoert kunnen worden hoe beter het rendement.

Vanwege het lage gewicht van de chrysanten een rozen koos Geranco voor een Ecocombi enkelassige dolly.
De unieke bouwwijze van de Ecocombi dollies maakt deze specifiek geschikt voor gebruik in combinatie met gestuurde opleggers.
Deze Ecocombi gaat niet alleen efficiënt met brandstof om, maar ook de bandenslijtage beperkt zich tot een minimum.

Goed bezig, die mannen van Geranco!!

DEKA Supermarkten

Rebro Transport Service

De huidige LZV-wetgeving leent zich bij uitstek voor het binnenlands vervoer van
afzetcontainers en afzetbakken. Elke rit 50% meer lading meenemen? Dat wil toch iedereen!

Rebro uit Sprundel is de eerste subcontractor bij opdrachtgever D.P.D. die hiermee van start is
gegaan. Rebro rijdt dagelijks meer dan 1000km tussen de ‘hub’ van de Deutsche Pakket Dienst in Best
en Rotterdam.

Tracon Trailers heeft een dolly-oplegger concept ontworpen om 3 afzetbakken mee te kunnen
nemen in plaats van 2. Het mooie is dat de kosten voor brandstof, chauffeur en afschrijving truck nauwelijks
toenemen. De heer Rens verwacht binnenkort nog enkele van deze Ecocombi’s extra op de weg te
gaan zetten. Dankzij Rebro is ons milieu weer een beetje schoner, de file een beetje korter en de kostprijs
per vervoerde ton per kilometer een heel stuk lager geworden.

Hatro Trans Ochten

Hatro Trans in Ochten is een zeer tevreden klant van Ecocombi. Hij heeft inmiddels vijf dollies rijden.

Hatro zet de LZV's vooral in voor zijn klanten Van Uden.

Gebr. Versteijnen Transport

Gebr.Versteijnen Transport uit Tilburg (GVT) is de laatste jaren uitgegroeid tot één van de meest
toonaangevende logistieke dienstverleners uit het zuiden des lands. Al jaren is hij een goede relatie van Tracon.
Inmiddels heeft Ecocombi twee enkelas dollies geleverd

Het bijzondere is dat de dollies voorzien zijn van een eigen rangeeraandrijving, zodat de chauffeur eerst
handmatig de oplegger kan aankoppelen en daarna de dolly. Hiermee wordt voorkomen dat de chauffeur
te lang bezig is om de aangekoppelde dolly onder de oplegger te krijgen. De enkelas dolly is immers
onzichtbaar in de spiegels van de chauffeur.

Moeijes Internationale Transporten

Moeijes uit Zwaag, één van de meest toonaangevende bedrijven op het gebied van koelvervoer,
heeft de eerste Tracon LZV-combi in gebruik genomen. Het is de eerste van een serie van 7.

Het betreft hier een FRC-combinatie met een binnenhoogte van 2900mm!!! De revolutionaire
Michelin 255/60R19’5” banden maken het gebruik van schijfgeremde 19’5”assen mogelijk.
Normaal zou een dergelijke binnenruimte alleen mogelijk zijn met 17’5”assen, waarop geen
schijfremmen verkrijgbaar zijn.

Om het weggedrag te bevorderen en om bandenslijtage te reduceren heeft Moeijes gekozen voor naloop
gestuurde 3-assige opleggers. Deze opleggers worden gebruikt in combinatie met zeer lage dolly’s
met een koppelhoogte van 910mm.

Moeijes Internationale Transporten bezit een zeer unieke LZV - combinatie, die niet alledaags is in de
transportwereld.

Plieger

Miscchien wel de bekendste LZV op de Nederlandse wegen!

Plieger was er in 2004 als 1 van de eerste bij om met een LZV te gaan rijden. Plieger heeft gekozen
voor het concept met twee middenassers achter een bakwagen. Hierdoor is het mogelijk om drie
wissellaadbakken mee te nemen.

Inmiddels hebben wij drie van dergelijke combinaties via Hartog Est mogen leveren.