Insteekdolly / oplegger
Aangezien veel Europese landen de Ecocombi nog niet ingevoerd hebben blijft LZV vooralsnog een vervoersvorm voor de binnenlandse markt. Dat betekent dat een groot deel van de voertuigen voorzien moet zijn van een laadklep, waarbij een achtersluiter vaak onvermijdelijk is. Hier is eigenlijk maar één deugdelijke oplossing voor: De insteekbare dolly.
Deze variant is gebaseerd op het deelbare containerchassis dat al jaren gemeengoed is in de containerwereld. Hierbij wordt een steekbaar achterdeel door middel van een zware vaste dissel in het voorste chassisdeel geschoven. Twee losse voertuigen dus, die samen één voertuig vormen. Belangrijk onderscheid met de container variant is het eigen gewicht welke fors lager is.
Naast de mogelijkheid tot het gebruiken van standaard achtersluitende laadkleppen heeft de B-double variant met de ‘insteekdolly’ het voordeel dat de achterste oplegger niet afgekoppeld hoeft te worden voor een laaddock. De chauffeur kan namelijk de steekdolly onder het voertuig laten staan en hoeft, naast licht- en lucht alleen maar de vergrendeling van de dissel los te maken.
Dit model kan ook geleverd worden met doorlaadmogelijkheid.
Tracon Ecocombi heeft ALLE mogelijke LZV varianten in haar assortiment. Als dé LZV specialist komen wij graag bij u langs om door te spreken welke variant binnen uw logistieke proces het beste toegepast kan worden. U kunt de afdeling Verkoop bereiken op 0418-636262.
 | Insteekdolly / oplegger |